超鏡面輥使用的非常普遍了,而且都是對(duì)產(chǎn)品要求非常高的行業(yè)才需要用到超鏡面輥的。
超鏡面輥的加工工藝:
一、組件焊接:組焊內(nèi)板、軸頭、襯套、堵板、內(nèi)管等,內(nèi)管做靜平衡50g之內(nèi),內(nèi)管劃旋向線,焊扁鋼流道。
二、配車、裝、焊接: 配車內(nèi)管、尺寸與外管過盈0.4mm, 兩幅板倒焊縫角15X30度,打磨內(nèi)管,清渣、檢驗(yàn)內(nèi)管尺寸與外管內(nèi)徑尺寸是否相適應(yīng),熱套到位,待冷卻收縮后,整體組焊。(注:深圳氣脹軸45#鋼焊前加溫,焊后保溫)
三、退火、粗車、淬火:退火熱處理,工藝調(diào)質(zhì),多重去應(yīng)力,粗車留余量,做靜平衡,大于50g,需要計(jì)算借偏量,上車床借車。 淬火:表面硬度要求HRC58°—60°,輥面無龜裂紋。
四、精車、粗磨:兩軸頭修頂針孔,兩軸頭對(duì)輥面跳動(dòng),<0.05,按圖要求加工長(zhǎng)度到尺寸,外圓放余量,0.5—0.6。磨支撐圓做托架位,按圖要求磨輥面尺寸,Ra0.5兩軸頭對(duì)輥面跳動(dòng)<0.02。
五、超鏡面輥動(dòng)平衡、電鍍、精磨:做動(dòng)平衡G40級(jí),封堵透氣孔,氣漲軸做壓力實(shí)驗(yàn)無泄漏,做水壓暢通實(shí)驗(yàn)。電鍍硬鉻,單邊0.15鉻層均勻無針孔,脫落等缺陷。精磨兩軸頭,兩軸承擋對(duì)輥面跳動(dòng)<0.01粗糙度0.8。其余軸頭各擋位磨到公差范圍。 六、磨砂、精磨鏡面:用圓盤磨床磨砂輥面,檢驗(yàn)輥面,無水波紋、螺旋紋、針眼、蒼蠅租等暇質(zhì)。上拋光機(jī)床,拋輥面至粗糙度Ra0.01—0.005(光潔度達(dá)14級(jí))做到超鏡面。鍍鉻拋光后硬度HRC62°。
氣脹軸的性能特點(diǎn):
A.用充氣和放氣的方法,可移動(dòng)及固定紙管在軸面上的任何一個(gè)位置。
B.當(dāng)空氣進(jìn)入膨脹時(shí),軸體內(nèi)零件被氣囊擠壓出來,讓軸的直徑增大,從而把紙管精準(zhǔn)的固定在軸體上。
C.軸心主體輪面采用高應(yīng)力鋼材(45#鋼)或鋁合金材料(根據(jù)承載重量而選擇不同的材料),內(nèi)部膨脹體為臺(tái)灣進(jìn)口合 成 橡膠,簡(jiǎn)稱為氣脹軸氣囊或氣脹軸內(nèi)膽。
D.氣脹軸軸的設(shè)計(jì)功能,對(duì)于厚、薄、寬、窄的各種紙管皆能全部應(yīng)用;可以根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)。
E.可跟據(jù)客戶的實(shí)際需求,來確定軸徑的大小,有1-12寸,并使用高硬力鋼材,使軸的承載重量加大。
F.氣脹軸每個(gè)零件都有固定的規(guī)格,如鍵條,氣嘴等,所以維修相對(duì)來說還是比較簡(jiǎn)單的。
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